Luce statt Elettrica: Ferraris erster Elektro-GT
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Mit dem Luce beginnt für Ferrari offiziell das Elektrozeitalter und zugleich räumt die Marke mit einem hartnäckigen Gerücht auf: Der erste vollelektrische Ferrari heißt nicht „Elettrica“, sondern Luce. Während das Exterieur noch unter Verschluss bleibt, wurde nun das Interieur präsentiert. Es wirkt wie ein bewusst gesetztes Statement, um eine gänzlich neue Zielgruppe zu erschließen.
Gestaltet wurde der Innenraum vom ehemaligen Apple-Chefdesigner Jony Ive. Seine Handschrift ist deutlich erkennbar: klare Linien, reduzierte Formen, ausgewählte Materialien. Das Cockpit erinnert mit seinem Design und Materialanmutung an ein Apple-Produkt, beinahe wie eine Smartwatch im XXL-Format. Glas, Aluminium und Leder dominieren. Plastik sucht man im Viertürer vergeblich.
Trotz aller Modernität bleibt Ferrari seinen Wurzeln treu. In Verbindung mit den digitalen Anzeigen setzt der Luce bewusst auf analog dargestellte Instrumente und eine klassische analoge Uhr. Diese Mischung aus Hightech und Tradition verleiht dem Innenraum Charakter. Das filigrane Dreispeichen-Lenkrad zitiert die ikonischen Ferrari-Modelle der 50er- und 60er-Jahre und verbindet historische Eleganz mit zeitgemäßer Leichtigkeit.
Die Manettino-Modi bleiben erhalten, ergänzt um einen zusätzlichen Schalter für elektro-spezifische Einstellungen. Ein besonderes Detail ist der Schlüssel: Er versenkt sich in der Mittelkonsole und verändert dabei die Lichtfarbe – ein Gimmick, das den Namen Luce, zu Deutsch Licht, charmant aufgreift. Der Luce wird kein gewöhnlicher Elektro-Ferrari, sondern eine Inszenierung aus Zukunftstechnologie und klassischer Marken-DNA. AUTO ZEITUNG-Redakteurin Jil Weber stellt das neue Interieur im Video vor!
