Eura Mobil Profila T Freestyle 726 EF: Preis des Luxus-Sprinters

Bei der Neuauflage der Teilintegrierten-Baureihe Profila T Freestyle setzt Wohnmobil-Hersteller Eura Mobil nach eigener Aussage auf die "drei E". Heißt konkret: "Edel, exklusiv und elegant" soll er sein, der neue Teilintegrierte der Marke.

Das kann man laut sagen. Und das spiegelt sich auch im Basispreis, der im Falle des Eura Mobil Profila T Freestyle 726 EF bei 108.900 Euro liegt (Alle Preise: Stand März 2026). Wenn bei einem Wohnmobil bereits der Grundpreis die 100.000-Euro-Marke reißt, liegen auch die Erwartungen auf entsprechend hohem Niveau. Diese erfüllt der Profila T Freestyle 726 EF als einer von zwei verfügbaren Grundrissen, allerdings auf Anhieb: Ein silberner Mercedes-Sprinter mit maximal 170 PS (125 kW) und einer feinsinnigen Neunstufen-Automatik stellt eine exzellente technische Basis dafür bereit.

Komplettiert wird das technisch anspruchsvolle Gesamtpaket durch einen hochwertigen Aufbau mit holzfreier GFK-Kabine und extrasteifen Alu-Profilen. Getragen wird der Aufbau von einem AL-KO-Tiefrahmen, der eine exzellente Höhennutzung ermöglicht. Ein zentraler Aspekt bei diesem Wohnmobil ist, dass es ausgesprochen leicht für seine Größe ausfällt. Möglich macht dies intelligenter Leichtbau, der es ermöglicht, den Eura Mobil Profila T Freestyle 726 EF unter die Marke von 3500 kg technisch zulässiger Gesamtmasse zu bekommen. Das ermöglicht es einem, ihn mit einem Führerschein der Klasse B zu bewegen.

Die beiden für den Profila T Freestyle verfügbaren Grundrisse 726 EF (Einzel-Längsbetten) und 726 QF (Queensbett im Heck), als solche bei Eura Mobil keine Unbekannten. Sie kommen bereits bei Teilintegrierten und Integrierten auf Mercedes-Sprinter-Basis mit 4,5-t-Chassis zum Einsatz. Neu ist jedoch, da dass sie beim in der Teilintegrierten-Variante mit Pkw-Führerscheinen der Klasse B gefahren werden können, da sie unter die neuralgische Marke von 3,5 t Gesamtgewicht gesunken sind.

Das Abspecken gelang durch ein ganzes Bündel von Maßnahmen. Realisiert wird der Leichtbau durch entsprechende Materialwahl für den Innenraum. Die Summe der Abspeck-Bemühungen führt laut Hersteller unterm Strich zu einer Verringerung des Leergewichts um mehr als 150 kg im Vergleich zur Maxi-Version.

Dazu kommt für Premium-Hersteller Eura Mobil der Spagat, die Ansprüche an Komfort und Qualität erfüllen zu müssen. Das gilt insbesondere für den Möbelbau im Innenraum: Dessen Optik täuscht einen massiv geschreinerten Hüttenausbau vor. Der Name „Chalet Rustico“ für das Holzdekor trifft den Nagel auf den Kopf.

Das Mobiliar sieht also schwer und massiv aus, ist aber leicht. Schließlich wiegt der immerhin 7,44 m lange Profila T Freestyle 726 EF trotz seines luftigen Wohnraums mit der gemütlichen Face-to-Face-Sitzgruppe und dem großen, variabel nutzbaren Tisch fahrfertig nur gut drei Tonnen. Das ist nicht mehr als mancher vergleichsweise simple Kastenwagen auf die Waage bringt.

Die Küche fällt angenehm groß aus, schwarze Elemente setzen schicke Akzente zum Holz. Ohne großes Rätselraten lässt sich die Technik nutzen. Links sitzt die Steuerung der Alde-Warmwasserheizung, die dem Prinzip der Zentralheizung folgt. Der Kompressor-Kühlschrank fasst 137 l. Wer hier sitzt, genießt eine mit Finesse abgestimmte Bedienung.

Nicht sonderlich geräumig, doch komfortabel fällt das direkt hinter der Küche platzierte Bad aus, das sich – in dieser Klasse selbstverständlich – mit der luxuriös ausgestatteten Dusche, die an sich separat untergebracht ist, sich aber zu einem Raum verbinden lässt. Eine clevere Detaillösung ist der Spiegel: Bei Bedarf lässt er sich vor das Fenster ziehen.

Im Heck des Profila T Freestyle 726 EF empfangen zwei bequeme Einzelbetten die Reisenden. Schlafen können an Bord übrigens auch Großgewachsene ohne Platznot. Volle zwei Meter messen die beiden Matratzen, die mit 83 cm auch in der Breite nicht einengen. Über zwei bequeme Tritte gelangt man leicht nach oben. Sie sind gut zugänglich. Und für alle Campingfans, die doch lieber gemeinsam auf einer Matratze schlafen wollen, baut Eura Mobil den Profila T Freestyle 726 auch als QF – mit einem zentralen Queensbett, das dann eine durchgängige Liegefläche von 190 x 147 cm bietet.

Auf Wunsch kann sogar eine dritte Person über Nacht an Bord des Eura Mobil Profila T Freestyle 726 EF bleiben: Das erfordert  einen absenkbaren Tisch (490 Euro Aufpreis), mit dessen Hilfe sich die Sitzgruppe umbauen lässt. Schlafen können an Bord übrigens auch Großgewachsene ohne Platznot. Volle zwei Meter messen die beiden Matratzen, die mit 83 cm auch in der Breite nicht einengen. Über zwei bequeme Tritte gelangt man leicht nach oben.

Betont geräumig und gut ausgestattet zeigt sich die Garage des Eura Mobil Profilia T Freestyle 726 EF. Seine große Garage schluckt problemlos zwei Fahrräder, Zurrschienen sind im Gepäckraum ebenso vorhanden wie Strom, Heizung und Licht. Der Stauraum umfasst bis zu 3000 l in der Heckgarage, zusätzlicher Platz für Proviant und Gepäck findet sich neben Frisch- und Abwassertank im beheizbaren, 19,5 cm hohen Doppelboden. Sogar einen bequemen Zugang von oben erhalten die Reisenden, wenn sie ihre beiden Längsbetten im Heck seitlich hochklappen. Das gelingt dank der Gasdruckdämpfer einfach und sicher.

Auch ansonsten ist das Beste gerade gut genug: Zur Serienausstattung zählen unter anderem eine Alde-Warmwasserheizung, eine Lithium-Batterie mit 80 Ah Kapazität und ein elektrisches Ablassventil.