Leasing-Angebote für E-Autos: Ab 52 Euro/Monat geht es los!
Elektrisch fahren und dabei sparen ist dank E-Auto-Förderung und großzügigen Herstellerrabatten aktuell so gut möglich wie nie. Insbesondere im Leasing sind viele Elektroautos derzeit günstiger als ihre Verbrenner-Pendants. Viele kosten in Zeiten steigender Benzinpreise aktuell weniger als eine volle Kleinwagen-Tankfüllung. Die besten E-Auto-Leasing-Angebote!
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Die besten Leasing-Angebote auf E-Autos: Bei 52 Euro/Monat gehts los
Es gibt wohl kaum einen passenderen Zeitpunkt, um auf E-Mobilität umzusteigen, als jetzt: Zum einen füllt sich der Markt mit bezahlbaren Stromern – hier die aktuelle Top-10 der günstigsten Elektro-Neuwagen –, zum anderen senkt die erst im Januar 2026 neu angelaufene E-Auto-Förderung die Preise sowohl beim Barkauf als auch beim Leasing. Einige Hersteller legen noch eine Schippe drauf und geben Extrarabatte auf ihre batterieelektrischen Modelle.
Für Endverbraucher:innen heißt das vor allem beim E-Auto-Leasing: sehr niedrige Monatsraten! Nicht selten unterbieten die Stromer so auch ihre Verbrenner-Pendants. Welche E-Auto-Leasing-Angebote gerade mit einem besonders guten Leasing-Faktor punkten, haben wir uns hier angeschaut.
Wichtig: Alle hier gezeigten Angebote sind nur in begrenzter Anzahl verfügbar. Der Deal kann daher nach kurzer Zeit bereits ausgelaufen sein. Alle aktuellen E-Auto-Angebote mit niedrigem Leasing-Faktor sind hier auf Carwow.de zu finden.
Die günstigsten E-Autos im Leasing
Leapmotor T03: Mit einer Leasingrate von nur 52 Euro/Monat ist der Kleinwagen von Leapmotor aktuell das günstigste Leasing-E-Auto. Mit eingerechnet ist eine Anzahlung in Höhe von 3000 Euro, die aber durch die E-Autoprämie des Herstellers gedeckt ist. 36 Monate läuft der Leasingvertrag, pro Jahr sind 5000 km Fahrleistung möglich.
Fiat Grande Panda Elektro: Mit 44-kWh-Batterie und Basisausstattung „La Prima“ kostet der kleine Fiat-Stromer im Leasing nur 57 Euro pro Monat. Im Angebot mit einer Laufzeit von 36 Monaten sind bereits 5000 Euro E-Autoprämie berücksichtigt, die Jahreslaufleistung liegt bei 5000 km.
Kia EV4: Überraschend günstig ist auch der Kia EV4. Mit einer Monatsrate von 87 Euro wildert der Kompaktwagen beim Leasing preislich im Elektro-Kleinwagensegment. Das geht aber nur mit einer Anzahlung von 6000 Euro – dem Höchstsatz der E-Auto-Förderung – sowie einer Laufleistung von maximal 5000 km pro Jahr.
Renault Twingo E-Tech Electric: Der sympathische Retro-Stromer ist endlich im Leasing erhältlich! Bei Carwow geht es ab 94 Euro/Monat los. Mit 36 Monaten erfüllt auch der Renault die Mindestlaufzeit, um förderfähig zu sein, die Jahreslaufleistung liegt auch bei diesem Angebot bei 5000 km. Die E-Autoprämie ist mit 4500 Euro bereits als Anzahlung im Leasingdeal berücksichtigt.
Peugeot e-2008: Das erste SUV im Ranking ist der e-2008 auf technischer Basis des Kleinwagens e-208. Der Stromer ist in der Ausstattungslinie „Style“ im Leasing ab 96 Euro/Monat erhältlich. Peugeot rechnet bereits 5000 Euro als Prämien-Anzahlung an, Lautzeit und Laufleistung sind bei den üblichen 36 Monaten, beziehungsweise 5000 km pro Jahr.
BYD Dolphin Surf: Mit dem smarten Kleinstwagen Dolphin Surf bietet der chinesische Hersteller ein vollelektrisches Stadtauto an, die 30-kWh-Batterie mit eingeschränkter Reichweite hält den Wagen dafür auch schön leicht. BYD rechnet im Leasing-Angebot bereits die volle Fördersumme von 6000 Euro als Anzahlung mit ein. Das Angebot für eine Rate von 129 Euro/Monat bezieht sich sogar auf 48 Monate Laufzeit, die jährliche Laufleistung bleibt bei überschaubaren 5000 km.
Der Fiat Grande Panda im Video
Leasing-Faktor: Das verbirgt sich dahinter
Wer nach einem besonders guten Leasing-Angebot sucht, sollte nicht nur auf die Rate achten. Eine wichtige Kennzahl ist auch der Leasing-Faktor, mit der sich Deals schnell und einfach vergleichen lassen. Er setzt die monatliche Leasingrate ins Verhältnis zum Fahrzeuglistenpreis und wird in Prozent angegeben. Je niedriger der Leasing-Faktor, desto günstiger ist das Angebot. Als grobe Orientierung gilt:
Bei einem Leasing-Faktor von unter 0,8 spricht man in der Regel von einem sehr guten Angebot
Ein Leasing-Faktor von 0,8 bis 1,0 gilt noch als gutes Angebot
Mit einem Leasing-Faktor von über 1,0 gilt das Angebot als eher teuer
Gerade bei E-Auto-Leasing hilft der Leasing-Faktor, Preisvorteile unabhängig von Modell, Hersteller oder Sonderaktionen auf einen Blick zu erkennen.
E-Auto leasen: Dann lohnt sich der Stromer
Gute Lademöglichkeiten zu Hause: Ideal ist natürlich die eigene Wallbox. So ist man unabhängig vom Ladenetz und „tankt“ mit dem richtigen Stromtarif auch deutlich günstiger.
Passendes Fahrprofil: Insbesondere die günstigen E-Autos mit niedrigen Leasingraten haben meist überschaubare Reichweiten. Daher sollte das Fahrprofil passen. Ideal: Pendler:innen mit planbarem Arbeitsweg im urbanen Stadtgebiet.
Technikoffene Autofahrer:innen: Wer ohnehin mit dem Gedanken spielt, demnächst von Verbrennern auf batterieelektrische Autos umzusteigen, kann aktuell von besonders guten Leasingkonditionen profitieren, um ohne einen hohen finanziellen Aufwand den „Selbsttest“ mit einem E-Auto zu starten.
