Dacia Bigster Redust Sport: Auffälliges Bodykit für Dacias Größten
Carpoint verpasst dem einst schlichten Dacia Bigster eine ordentliche Sport-Optik. Größere Felgen, ein Gewindefahrwerk und verschiedene Anbauteile rücken den Bigster in ein ganz anderes Licht.
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Dacia Bigster-Tuning von Redust: Fettes Exterieur, zurückhaltender Innenraum
Der Dacia Bigster erhält mit dem Redust Sport-Paket von Carpoint ein markantes Styling-Upgrade. Damit wird das Redust-Programm erweitert – den bereits den kleineren Duster nahm man sich schon als Redust Sport vor. Während alle Teile auch einzeln erhältlich sind, umfasst das Paket des Bigster 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Mehrspeichendesign (1499 Euro), die in Kombination mit einem Gewindefahrwerk für 1299 Euro (Die verschiedenen Fahrwerke erklärt) für eine sportlichere Optik sorgen. Eine Spurverbreiterung mit den Breiten 36 mm, 40 mm oder 50 mm kostet ab 149 Euro. Schwarze Akzente an Kühlergrill, Dach und Radläufen verleihen dem eigentlich Offroad-tauglichen SUV sofort einen deutlich sportlicheren Auftritt. Ein dekorativer Lufteinlass auf der Motorhaube rundet für 699 Euro das aggressive Erscheinungsbild ab.
Beim Innenraum-Design übt sich Carpoint in Zurückhaltung. Die Ausstattung ist allerdings frei wählbar. So kann die Basis des Bodykits bereits von Dacia aus LED-Lichttechnik, Rückfahrkamera, Klimaautomatik, Regensensor, sechs Airbags und eine erweiterte Smartphone-Integration mit sich bringen. Das Cockpit ist Dacia-typisch funktional und übersichtlich gestaltet, während der Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 1977 l praktisch und vielseitig nutzbar bleibt. Einzige Optionen für ein Innenraum-Tuning bleiben Redust-Fußmatten für 99 Euro, eine Fußablage aus Riffelblech für 29 Euro oder Einstiegsleisten für 49 Euro, letzteres ebenfalls aus Riffelblech. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Sogar optionales Leistungstuning
Das Redust Sport-Paket ist mit allen verfügbaren Motorisierungen des Dacia Bigster kompatibel. Somit gibt es die Wahl zwischen 130 PS (96 kW), 140 PS (103 kW) und 157 PS (116 kW) starken Vollhybrid-Antrieben. Wird der Bigster bei den kleineren Motorisierungen noch von Hand geschaltet, bestimmt im 157-PS-Hybrid ein Multi-Mode-Automatikgetriebe die Gangfolge. Die Redust Power Box für 690 Euro soll bis zu 25 % mehr Leistung und 15 % weniger Kraftstoffverbrauch rauskitzeln können. Für den Bigster heißt das konkret: 146 PS (107 kW) im mild hybrid 130, 159 PS (117 kW) im mild hybrid 140 und 179 PS (131 kW) im hybrid 155. Somit setzt Redust nicht nur optische Akzente, sondern verhilft dem Bigster auch zu etwas mehr Leistung. Für den Redust Sport ist ein Aufpreis von einigen tausend Euro zu zahlen. So kostet ein Basis-Bigster mit allen passenden Redust-Teilen mindestens 29.775 Euro. Ein vollausgestatteter Bigster Extreme hybrid 155 kostet mit denselben Teilen 36.775 Euro.
