Challenger V210 (2025): Alles zum 6,4-m-Campervan mit Hubbett
Mit dem Challenger V210 spricht die französische Camper-Marke insbesondere Sportfans an, die zwar Stauraum suchen, aber dem Campervan als Fahrzeuggattung treu bleiben möchten. Der Preis soll ebenfalls überzeugen. Alle Details hier!
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Preis: Challenger V210 (2025) ab 59.490 Euro
Die französischen Trigano-Marken Chausson und Challenger haben zwar eine eher überschaubare, aber recht vielfältige Campervan-Auswahl, ausschließlich auf Fiat Ducato und baugleichen Derivaten. Neben dem Standard-Repertoire an Doppelbett-Grundrissen in den Radständen 5,4 oder 6,0 sowie einem Einzelbett-Van mit 6,4 m Außenlänge gibt es auch etwas ausgefallenere Grundrisse. Zu diesen zählt auch der Challenger V210. Dieser setzt zwar weitestgehend auf ein Standard-Layout, versteckt im unscheinbaren Ducato-Heck aber eine Besonderheit: ein Heckhubbett.
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Das soll den 6,36 m langen Van insbesondere für Sportler:innen zur interessanten Alternative zum Teilintegrierten mit riesiger Heckgarage – hier die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklärt –, ohne zwingend mit einem Fahrradträger hantieren zu müssen. Preislich bleibt das Transporttalent mit mindestens 59.490 Euro (Stand: November 2025) vergleichsweise günstig für einen Längsschläfer dieser Klasse. Insbesondere, weil das recht umfangreiche "Sport"-Paket mit verschiedenen Optik- und Wohnraum-Ausstattungsdetails bereits serienmäßig dabei ist.
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Innenraum: Stauraum-Riese mit Standard-Ausstattung
Der erste Blick in den Wohnraum des Challenger V210 offenbart nicht viel Besonderes. Der Aufbau orientiert sich stark am identisch langen V217, ersetzt aber eben dessen Einzelbetten durch ein längs eingebautes Hub-Doppelbett. Die Wohnraumgestaltung ist dagegen von der "Sport"-Edition abhängig, hält sich aber wie das Exterieur in modernem Grau recht zurückhaltend.
Sitzgruppe
Im Bug des Challenger V210 kommt die klassische Halbdinette für vier Personen zum Einsatz. Diese bietet auch genauso viele Gurtsitzplätze, der Esstisch wird serienmäßig durch eine Dreherweiterung vergrößert. Isofix für zwei Plätze ist bereits serienmäßig an Bord. Teil der serienmäßigen "Sport"-Ausstattung ist zum Beispiel auch der Insektenschutz an der Schiebetüre für Frischluft ohne Fliegen. Tageslicht lässt das zum Serienumfang zugehörige Skyview-Panoramafenster in den Wohnraum.
Küche
Die Seitenküche des V210 fällt betont schmal aus. Dennoch bietet die Aufteilung mit Kühlschrank im Kleiderschrank einiges an Stauraum in Unterbau und Oberschrank. An Ausstattung bietet die Zeile das Übliche: Zweiflammen-Gaskocher und Edelstahlspüle mit separaten Glasabdeckungen.
Bad
Klassisch Campervan ist auch die Nasszelle des V210. Hier setzt Challenger wie in allen Kastenwagen-Grundrissen – mit Ausnahme des experimentellen Mittel-Raumbad-Modells F&S, hier als baugleicher Chausson – auf ein Kompaktbad. Bedeutet auch: Zum Duschen ist zwar kein Umbau notwendig, dafür aber ein Duschvorhang, damit Handtuch, Wechselkleidung und Co. nicht nass werden.
Schlafplätze
Serienmäßig ist der Challenger V210 als Zwei-Personen-Campervan ausgelegt. Das elektrische Hubbett mit einer maximalen Hublast von 250 kg bietet eine Liegefläche von 160 x 185 – 175 cm im hochgefahrenen Zustand, auf Höhe mit den Seitenkästen verbreitert sich das Doppelbett auf bis zu 190 cm. Das Grundriss-Highlight ist natürlich unter dem Heckbett zu finden: die variabel vergrößerbare Heckgarage. Da dank serienmäßiger Dieselheizung ohnehin auf eine Gasheizung und damit auch den Gaskasten im Heck verzichtet werden kann und ein Kleiderschrank zwischen Küche und Bett das meiste Gepäck aufnimmt, bleibt eine ordentlich breite Heckgarage. Durch das höhenverstellbare Bett passen so auch zwei stehende Fahrräder in die Heckgarage des Campervans. Die Riffelblechverkleidung auf dem Boden vermeidet zudem Kratzer – sollte das Sportequipment doch mal Steinchen mitbringen oder umkippen.
Gegen Aufpreis lässt sich die Dinette zum Notbett umbauen. Mit einer maximalen Größe von 156 x 95 – 50 cm taugt dieses jedoch nur als Einzelbett. Wer dennoch als Familie verreisen kann, kann den Van gegen Aufpreis mit einem Aufstelldach (Liegefläche: 130 x 200 cm) ausrüsten lassen.
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Technische Daten des Challenger V210 (2025)
- Basisfahrzeug: Fiat Ducato
- Motorisierung: 2,2-l-Turbodiesel mit 140 PS (103 kW); optional 180 PS (132 kW)
- Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe; optional Achtstufen-Automatikgetriebe
- Zulässige Gesamtmasse: 3500 kg
- Maße (L/B/H): 6,36 m/2,05 m/2,65 m
- Stehhöhe: 1,89 m
- Gurt-/Schlafplätze: 4/2 – 5
