Natürlich sind Berichte über entsprechende Pläne von Autobauern und auch Patente immer mit Vorsicht zu genießen. Nur, weil eine Firma an einer Idee arbeitet, muss sie nicht automatisch auch in die Serienfertigung gehen. Doch Toyota ist bekannt dafür, selbst gesteckten Ziele mit aller Vehemenz nachzugehen. Es dürfte daher nicht überraschen, wenn 2025 oder 2026 der AMG-Rekord des stärksten Serien-Vierzylinders der Welt tatsächlich fällt.