Keine Wohnwagen mehr: Bürstner stellt Caravan-Produktion ein
Bürstner bestätigt nun, was sich bereits seit Sommer 2025 angekündigt hat: Der Wohnwagen hat beim Traditionshersteller aus Kehl ausgedient. Zur Saison 2027 läuft auch die Produktion des letzten Modells ersatzlos aus. Wir erklären die Gründe hinter der Entscheidung!
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Zum Modelljahr 2026 richtete sich der Traditionshersteller Bürstner so radikal neu aus, wie kaum ein anderer Branchenriese zuvor. Denn pünktlich zum Caravan Salon 2025 wurde die komplette bisherige Modellpalette zusammengestrichen und drei brandneue Baureihen vorgestellt. Nicht dabei: Caravans. Aus der leisen Vorahnung wird nun laute Gewissheit. Denn Bürstner bestätigt im April 2026, dass die Wohnwagen-Produktion „ab der Saison 2027 bis auf Weiteres eingestellt“ wird.
Grund für das Aus der Wohnwagen beim einstigen Vollsortimenter aus Kehl am Rhein seien „sich verändernde Bedürfnisse und das Nutzungsverhalten seiner Kunden“, so der Hersteller in einem Schreiben. Man wolle so Produktions- und Entwicklungsressourcen bewusst sparen und so die Kompetenz im Bereich Wohnmobil und Wohnvan weiter ausbauen.
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Keine Wohnwagen mehr bei Bürstner: Aus für B66-Caravan bestätigt
Mit der im Sommer 2025 gestarteten Strategie „Bürstner Reloaded“ setzt man daher nur auf motorisierte Freizeitfahrzeuge. Konkret sind es zunächst nur drei Baureihen: Der günstige Einstiegs-Campervan Bürstner Papillon auf Fiat-Ducato-Basis, der optional auch mit Allradantrieb erhältliche Mercedes-Sprinter-Kastenwagen Bürstner Habiton sowie die Teilintegrierten-Baureihe Bürstner Signature.
Das Wohnwagen-Aus zum Modelljahr 2027, das ab Spätsommer 2026 beginnt, bedeutet auch, dass der aktuell letzte verbliebene Wohnwagen im Sortiment wohl bereits ab Sommer 2026 aus dem Verkauf genommen wird. Doch der Bürstner B66 Caravan hatte ohnehin bereits ein inoffizielles Ablaufdatum. Die B66-Editionsserie umfasst auch drei motorisierte Camper-Baureihen, die im Zuge der Neuausrichtung gestrichen wurden. Mit Editionsausstattung und neuer Folierung sind die Sondermodelle auf Basis der Auslaufmodelle Averso (Caravan), Campeo C (Campervan), Copa (Campingbus) und Lyseo TD (Teilintegrierter) seit Juli 2025 im Verkauf. Dass die Serie eingestellt wird, sobald sich die Lagerbestände leeren, war also bereits absehbar.
Laut Bürstner sei das Caravan-Aus aber kein Abschied für immer, wenngleich keine konkreten Pläne einer neuen Wohnwagen-Baureihe erwähnt werden. Bestehende Caravan-Besitzer:innen müssen sich aber keine Sorgen machen: Für sie „bleibt der After Sales Service und die Ersatzteilversorgung weiterhin in vollem Umfang gesichert“, so die Kehler:innen. Zudem – so am Ende des Statements von Bürstner zu lesen – finden sich in der Erwin Hymer Gruppe mit Dethleffs, Eriba und LMC „erfahrene und leistungsfähige Spezialisten“, bei denen bisherigen Bürstner-Kund:innen nun auf der Suche nach einem Wohnwagen fündig werden können.
Fazit
Hat das Konzept Wohnwagen ein Ablaufdatum? Bürstner steigt zumindest aus dem Caravan-Geschäft aus und überlässt der Erwin-Hymer-internen Konkurrenz das Feld. Der einstige Vollsortimenter setzt alle Karten auf motorisierte Freizeitfahrzeuge. Ob die radikale Neuausrichtung am Rhein aufgeht, muss die Zeit zeigen. Nach einem Abschied für immer klingt die Meldung von Bürstner aber nicht, der Hersteller formuliert bewusst offen – der Markt ist schließlich dynamisch.
Quellen
Bürstner
