BMW iX3 M (2027): Das Performance-SUV digital enttarnt
Der iX3 steht im Konfigurator und gibt damit den Startschuss für die „Neue Klasse“-Ära, ein sportlicher M-Ableger ist bereits in Planung und als Prototyp unterwegs. Wir haben den BMW iX3 M als Erlkönig erwischt und digital enttarnt. Das dürfen wir erwarten!
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Bei BMW kommt die Elektromobilität ins Rollen: Mit dem iX3 startet im März 2026 die Auslieferung des ersten Neue Klasse-Modells, das mit seiner Nachfrage die Erwartungen deutlich übertroffen hat. Logisch, dass sich auch die M GmbH dem Thema annimmt und das Elektro-SUV emotionalisieren möchte. Die Krux: Während der Hersteller für die Limousine i3 M bereits Fotos eines Prototyps und erste handfeste Infos veröffentlicht hat, bleibt es um den BMW iX3 M von offizieller Seite noch ruhig.
Dafür haben wir bereits Erlkönige bei Testfahrten auf der Nordschleife erwischt und die Prototypen im exklusiven Rendering digital enttarnt. Optisch fällt in erster Linie die Tieferlegung auf, flankiert von einer sportlich gezeichneten Frontschürze sowie dynamischen Seitenschwellern. Extra große Felgen im filigranen M-Design sind ebenso Ehrensache wie gelochte Bremsscheiben – bei den eher ordinären Fünfspeichen-Felgen des Erlkönigs handelt es sich sicherlich um eine vorübergehende Lösung in der Erprobungsphase.
Die ersten 500 km im BMW iX3 (Video)
Vier Elektromotoren & viel Fahrdynamik
Richtig bunt wird es mit dem BMW iX3 M in Sachen Performance. Wir rechnen damit, dass er wie der i3 M auf ein Layout mit einem E-Motor pro Rad setzt. Das ermöglicht nicht nur astronomische Leistungswerte – im Falle des Elektro-M3 soll theoretisch bis zu ein Megawatt (1000 kW/1360 PS) drin sein – sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten in Hinblick auf variable Drehmomentverteilung.
In Verbindung mit der leistungsstarken Recheneinheit „Heart of Joy“ dürfen wir also einiges erwarten. Diese bündelt bereits beim Standard-iX3 im Sinne schneller Reaktionszeiten alle wichtigen Fahrdynamik-Funktionen in einer Einheit. Ein Megawatt Antriebsleistung wird der iX3 M zwar nicht erhalten, doch die 345 kW (469 PS) des iX3 50 xDrive wird das M-Modell deutlich übertreffen.
Marktstart Ende 2027
Schade: Fans performanter E-Autos werden sich noch eine Weile gedulden müssen, schätzungsweise bis Ende 2027. Auch ein Preis des BMW iX3 M ist derzeit noch spekulativ und mangels Vergleichswerten anderer Neue Klasse-Modelle schwer einzuschätzen. Die 70.900 Euro, zu denen der iX3 50 xDrive im Konfigurator steht (Stand: März 2026), wird das M-Modell aber sicherlich um einen fünfstelligen Betrag übersteigen. Die magische 100.000-Euro-Marke dürfte das SUV jedoch nicht reißen.
Fazit
Quellen
Avarvarii
SH Proshots
BMW
Eigene Recherche
