BMW 1er im Leasing: Premium-Kompakter ab 129 Euro im Monat
Mit dem BMW 1er mischt der Münchener Autobauer erfolgreich in der Kompaktklasse mit. Er soll vor allem eines bieten: Fahrdynamik pur. Und das sogar zu einem recht günstigen Leasing-Preis. Wir haben alle Infos!
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
BMW 1er im Leasing: Ab 129 Euro pro Monat bei Carwow
Der BMW 1er ist Münchens Beitrag zur nach wie vor beliebten Kompaktklasse. Er präsentiert sich seit dem umfangreichen Facelift 2024 mit einem modernen Design mit Fokus auf Sportlichkeit und einem deutlich überarbeiteten Innenraum mit digitalem Cockpit. Die Antriebspalette umfasst effiziente Benzin- und Diesel-Motoren mit Mildhybrid-Technologie und immer einem Sieben-Stufen-Automatikgetriebe – man verzichtet erstmals auf manuelle Schaltgetriebe bei den Verbrennern. Dank weiterentwickeltem Fahrwerk und präziser Lenkung soll der 1er besonders agil sein und vermittelt so das Markenkredo „Freude am Fahren“ auch im alltagstauglichen Kompaktformat.
Allzu teuer fällt der kompakte Münchener dabei nicht aus: Zwar liegt er mit einem Basispreis von 34.250 Euro über den direkten Konkurrenten Audi A3 und Mercedes A-Klasse mit 31.500, beziehungsweise 32.297 Euro Einstiegspreis (Alle Preise: Stand Mai 2026). Doch Premium-Kompakte werden eher seltener in bar gekauft, sondern häufig geleast. Und genau hier hat der BMW 1er einen klaren Vorsprung.
Das günstigste Leasing-Angebot auf Carwow für einen BMW 1er liegt aktuell bei 129 Euro pro Monat. Dann natürlich nur im 122 PS (90 kW) starken Basismodell, mit lediglich 5000 km jährlicher Fahrleistung und zuzüglich Anzahlung (3923 Euro) und Überführung (1395 Euro), aber dennoch für unter 200 Euro im Monat. Die Werte lassen sich in der Regel gegen eine höhere Monatsrate auch individuell anpassen.
Der BMW 1er im Video
Das BMW 1er Facelift im Test: Umfassend überarbeitet, aber doch wie gewohnt
Fazit zum BMW 120 im Test: Ob der aktuelle BMW 1er nun ganz neu oder nur ein umfassendes Facelift ist, dürfte den meisten Fans egal sein. Denn die dynamischen Fähigkeiten des Kompakten stehen genauso außer Frage wie die gebotene Alltagstauglichkeit. Außerdem ist der BMW 120 nicht zu teuer – jedenfalls in der Basis. Von Marcel Kühler
Fazit zur ersten Testfahrt im BMW M135: Die brandneue Generation der 1er-Reihe startet zwar schon bei 34.250 Euro, wer den neuen BMW M135 fahren möchte, muss allerdings tief in die Tasche greifen. Für mindestens 57.150 Euro (alle Preise: Stand Mai 2026) bietet der kleinste Münchner im Gegenzug ein Fahrgefühl, das mit seiner bestechenden Agilität Freude am Fahren in Reinkultur serviert. Wir blicken jedenfalls einem ausführlichen Test mit Spannung entgegen. Von Leslie Schraut
Für wen lohnt sich der BMW 1er?
Für urbane Pendler:innen: Kompakt, wendig und mit komfortabler Ausstattung ideal für den täglichen Stadt- und Pendelverkehr – der 1er verbindet Effizienz mit einem souveränen Fahrerlebnis.
Für sportlich orientierte Fahrer:innen: Mit agiler Lenkung, ausgewogenem Fahrwerk und stärkeren Motorisierungen – etwa als M135 xDrive – spricht der kompakte Münchener auch Fahrer:innen an, die Wert auf Dynamik und Fahrspaß legen.
Für Aufsteiger:innen ins Premiumsegment: Der 1er bietet hochwertige Materialien, modernes Design und das BMW-Image in einer vergleichsweise kompakten und auch preislich zugänglichen Fahrzeugklasse.
