R-assiges Tuning für den Audi SQ5: Abt wetzt die RS-Scharte aus
Während Audi Sport noch immer den Audi Q5 ignoriert, springt Abt Sportsline in die Bresche und macht dem S-Ableger ordentlich Beine. Spoiler: Für den AMG GLC 63 reicht es dennoch nicht.
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Abt macht dem Audi SQ5 Beine – und ihn zum verkappten RS-Modell
RS Q3? Gab es längere Zeit. RS Q8? Gibt es nach wie vor. RS Q5? Fehlanzeige – obwohl die M GmbH mit dem X3 M und AMG mit dem GLC 63 den Geduldsfaden der Audi-Fans PS-gewaltig penetrier(t)en (die X3-Neuauflage von 2024 bislang keinen reinen M-Ableger). Abt, der Haus- und Hof-Tuner der Volkswagen Gruppe, aber wetzt die Scharte aus – zumindest ein Stück weit – und pusht den 3,0-l-V6 des Ende 2024 in den Verkauf gestarteten, aktuellen Audi SQ5 von serienmäßigen 367 PS (270 kW) und 550 Nm Drehmoment auf 440 PS (324 kW) und 600 Nm. Das mag gegen die 680 PS (500 kW) Systemleistung des hybridisierten Schwaben nicht anstinken, dafür aber hat der gedopte Ringkämpfer zwei Zylinder mehr und kämpft halbwegs auf Augenhöhe mit dem 381 PS (293 kW) starken und Reihensechszylinder-bestückten X3 M50.
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Für die Leistungssteigerung des SQ5 zeichnet die sogenannte ABT Power-Software auf dem ABT Engine Control (AEC) verantwortlich, einem zusätzlichen Motorsteuergerät. Das Seriensteuergerät bleibt unangetastet, das Fahrzeug vollständig diagnosefähig und obendrein gibt es fünf Jahre Garantie. Während das beim Autoquartett kaum jemanden in Verlegenheit bringt, dürfte das beim Spurt auf Tempo 100 km/h schon etwas anders aussehen. Der 2,1-t-Brocken reißt nämlich in nur 4,2 s die 100er-Schallmauer ein. Da braucht der Bajuware schon 0,4 s länger. Die 3,5 s des Schwaben ignorieren wir an dieser Stelle geflissentlich.
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Der Audi Q5 (2024) im Video:
PS-Kur, 22-Zöller, Bodykit & Abt'sches Interieur für 22 Riesen
Doch damit nicht genug. Damit das fehlende "R" im Programm auch optisch aufgefangen wird, spendiert Abt dem Audi SQ5 noch eine Tieferlegung von bis zu 45 mm mittels Fahrwerksfedern, schwarz glänzende 22-Zoll-Felgen mit 255/35er Schluffen und dem Namen "Abt Evo" – alternativ hat Abt auch weniger zwei Zoll weniger ungefederte Massen im Angebot (Sport GR) sowie ein dezentes Bodykit. Ein Frontspoiler, ein Heckschürzeneinsatz und ein Heckspoiler inklusive Aeroblenden plus matt-schwarze Endrohrblenden verleihen dem Ingolstädter einen eigenständigeren Look.
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Fürs Interieur bietet Abt Fußmatten und eine Türeinstiegsbeleuchtung mit Firmenlogo an. Das komplette Paket veräußert die Kemptener Tuningschmiede für 20.000 Euro, Lackierung, Montage und Abnahme nicht eingerechnet. Bei einem Gesamtpreis jenseits der 100.000 Euro fühlt sich das schon gewaltig nach RS an.
