MTM RS3R: 653 PS-Audi RS 3 fährt 300 km/h Vmax

Audi-Traditionstuner MTM verpasst dem Audi RS 3 Leistungsschübe der Extraklasse. Als MTM RS3R stehen beim Fünfzylinder sage und schreibe 653 PS (480 kW) an. Damit ist der Kompakte stärker als jeder Serien-Audi mit Verbrenner!

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Der MTM RS3R stehend von schräg vorne fotografiert.
MTM RS3R Foto: MTM

Die vergleichsweise zurückhaltende Silhouette täuscht: Der MTM RS3R pumpt bis zu 653 PS (480 kW) aus seinem Fünfzylinder.

Der MTM RS3R stehend von schräg hinten fotografiert.
MTM RS3R Foto: MTM

300 km/h Topspeed sind für den Kompakten überhaupt kein Problem – ohne Abregelung wären sogar 320 bis 330 km/h drin.

Der MTM RS3R stehend von der Seite fotografiert.
MTM RS3R Foto: MTM

Auf überbordende Spoiler- und Breitbauanbauten verzichtet MTM.

Bei Audi Sport ist das Modellprogramm ganz klar abgesteckt: Den Einstieg markiert der 400 PS (294 kW) starke RS 3 und über den auslaufenden RS 6 der C8-Generation klettert die Power parallel zum Preis in die schwindelerregenden Höhen des Audi RS e-tron GT. Tuner MTM pfeift jedoch auf die bewährte Hackordnung und pfeffert den Kompaktsportler mit bis zu 653 PS (480 kW) und 750 Nm Drehmoment geradewegs an die Spitze der verbrennenden Nahrungskette.

Das vielleicht Verrückteste daran: Auf der Autobahn wirkt der mit schwarzen Streifen und Nachrüstfelgen ausgestatteten RS 3 kaum wie eine Bedrohung für "echte" Sportwagen, bis er mit 300 km/h gen Horizont schießt – die Reifenfreigabe verhindert noch höhere Zahlen. Die Beschleunigung ist nicht minder beeindruckend: Tempo 100 erledigt der Allradler in nur 3,1 s. Nach weiteren 6,4 s hat sich die Tachonadel in Drehzahlmesser-Geschwindigkeit dann auch die 200er-Marke gekrallt.
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Das Audi S3 Facelift (2024) im Video:

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Video: AUTO ZEITUNG

Zum Sportwagen-Schreck getunt: MTM RS3R als Best-of-Fünfzylinder

Herz des MTM RS3R ist das Stage 3-Tuning mit Umbau des Steuergeräts, Saugrohrkit und neuem Turbolader. Darüber hinaus können perfektionistisch veranlagte Menschen noch viele weitere Euros in das Fahrwerk, die Räder, die Akrapovic-Abgasanlage oder zusätzliche Anbauteile investieren und inklusive des Basisfahrzeugs (ab 66.000 Euro) locker einen sechsstelligen Betrag über den Tresen schieben. Allein für die Stage 3 berechnet MTM mindestens 29.489 Euro.

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Genügsameren Menschen bietet der Veredler auch ein einfacheres Steuergerät (465 PS/342 kW) für 2690 Euro, Stage 1 (506 PS/372 kW) für 8819 Euro oder Stage 2 (542 PS/399 kW) für 12.463 Euro (alle Preise: Stand Oktober 2025). Laut MTM bleibt die Motorhaltbarkeit auf Serienniveau. Optional lassen sich beim Tuning für den Audi RS 3 mehrjährige Garantien dazubuchen.