Vorstellung

Abt RS 6 Legacy Edition 800: Denkmal an 130 Jahre Abt

Der Tuner Abt Sportsline feiert das 130-jährige Firmenjubiläum mit einer auf drei Fahrzeuge angelegten Serie limitierter Editionsmodelle. Den Auftakt macht 2026 der RS 6-LE 800, der auf der Abt RS 6 Legacy Edition von 2023 basiert.

(1/6)
Blick von vorne auf die Abt RS 6 Legacy Edition 800.
Abt setzt sich selbst ein Denkmal: Anlässlich des 130-jährigen Firmenbestehens beschenkt sich der Tuner selbst mit drei Sondermodellen. Das erste ist die Abt RS 6 Legacy Edition 800. Foto: Abt Sportsline
Blick von schräg vorne auf die Abt RS 6 Legacy Edition 800.
Die LE 800 basiert auf der Legacy Edition von 2023 und legt leistungsseitig nochmals einen drauf: 800 PS (588 kW) kitzelt der Tuner aus dem turboaufgeladenen V8. Foto: Abt Sportsline
Blick von der Seite auf die Abt RS 6 Legacy Edition 800.
Möglich machen das verbesserte Tuningteile aus dem Abt-Regal. Dazu zählen etwa ein größerer Turbolader und nochmals verbesserte Ladeluft- und Ölkühler im Vergleich zur „regulären“ Legacy Edition. Foto: Abt Sportsline
Detailansicht auf den Diffusor der Abt RS 6 Legacy Edition 800.
Optisch zeichnet sich das Sondermodell durch zahlreiche exklusive Ausstattungsdetails aus, darunter ein durchgehendes Farbkonzept in sogenanntem Neodym und Sichtcarbon. Verschiedene Anbauteile, darunter Frontlippe, Heckflügel und Seitenschweller, bestehen aus Carbon. Foto: Abt Sportsline
Blick auf die Armaturen im Innenraum der Abt RS 6 Legacy Edition 800.
Im Innenraum der Abt RS 6 Legacy Edition 800 kommen Alcantara, glänzendes Carbon und individuelle Logos an Sitzen, Lenkrad und weiteren Bauteilen zum Einsatz. Foto: Abt Sportsline
Detailansicht auf die Jubiläumsmünze im Innenraum der Abt RS 6 Legacy Edition 800.
Jedes Modell erhält zudem eine Jubiläumsmünze zur Erinnerung an das Firmenjubiläum. Foto: Abt Sportsline

Abt setzt sich selbst ein Denkmal und feiert die 130-jährige Firmengeschichte mit gleich drei Sondermodellen, die im Laufe des Jahres 2026 präsentiert werden. Den Auftakt macht dabei die Abt RS 6 Legacy Edition 800 auf Basis des Audi RS 6 – genauer gesagt auf Basis der bereits hochexklusiven und auf 200 Stück limitierten Abt RS 6 Legacy Edition. Während der „Basis“-LE bereits 760 PS (559 kW) aus dem V8-Motor presst, quetscht Abt beim LE 800 ganze 800 PS (588 kW) aus dem Achtender. Das Drehmoment klettert auf monumentale 980 Nm rauf. Möglich machen das verbesserte Tuningteile aus dem Abt-Regal. Dazu zählen etwa ein größerer Turbolader und nochmals verbesserte Ladeluft- und Ölkühler im Vergleich zur „regulären“ Legacy Edition. Verglichen mit dem Serien-RS 6 steigert Abt die Leistung so um über 200 PS (147 kW).

Der Audi RS 6 GT (2024) im Video

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Die Abt RS 6 Legacy Edition 800 setzt auf Exklusivität

Optisch zeichnet sich das Sondermodell durch zahlreiche exklusive Ausstattungsdetails aus, darunter ein durchgehendes Farbkonzept in sogenanntem Neodym und Sichtcarbon, 22 Zoll große Schmiederäder in Satingold matt sowie spezielle Embleme. Verschiedene Anbauteile, darunter Frontlippe, Heckflügel und Seitenschweller, bestehen aus Carbon. Im Innenraum der Abt RS 6 Legacy Edition 800 kommen Alcantara, glänzendes Carbon und individuelle Logos an Sitzen, Lenkrad und weiteren Bauteilen zum Einsatz. Jedes Modell erhält zudem eine Jubiläumsmünze zur Erinnerung an das Firmenjubiläum.

Der Preis für das Komplettpaket liegt bei 108.000 Euro, zuzüglich Montage (13.640 Euro) und TÜV-Abnahme – das Basisfahrzeug noch nicht mit eingerechnet. Die Abt RS 6-Legacy Edition 800 ist auf 30 Fahrzeuge limitiert.

Fazit

Abt setzt dem ausgelaufenen RS 6 und vor allem sich selbst ein ehrwürdiges Denkmal. Die Leistung der RS 6 Legacy Edition 800 beeindruckt, die Detailliebe begeistert. Doch gab es das nicht schonmal? Die Rezeptur zur „regulären“ Legacy Edition von 2023 hat sich doch im Kern nicht verändert, zumal sie doch schon vor wenigen Jahren das Nonplusultra sein sollte. Der 800er ist nur noch teurer und noch stärker und wirkt daher eher wie die Final Edition einer Final Edition. Böse Zungen würden meinen: Überflüssig.